이장무 명예교수는 1976년 7월 서울대학교 교수로 임용된 이래 현재까지 진동학, 음향학, 동역학의 전공분야에서 교육과 연구에 진력하였다. 이 교수는 비대칭이 포함된 원환, 막, 판, 셸(shell),공동(cavity) 등으로 구성된 각종 구조의 진동 음향 해석과 설계 연구를 수행하였다. 특히 진동 음향 해석의 기본이 되는 고유모드 해석(eigenmode analysis) 에 대한 다양한 새로운 이론들을 제시하여 대한민국학술원상도 수상하였다. 이 교수는 그동안의 연구로 진동 음향 분야와 기계공학의 국제 최고 학술지인 Journal of Sound and Vibration 논문 26편, Transactions of ASME(미국기계공학회 논문집)와 영국 기계학회지 논문 15편을 포함한 100편 가까운(SCI 논문 80편) 저명 국제학술지 논문과 국내학술지 논문 122편, 특허 19건을 발표하는 등 많은 업적을 쌓았다. 이 교수는 동양 범종 진동 음향 분야의 최고 권위이며, 많은 한국 대종 설계에 참여하였다. 이 교수가 산업계와 함께 수행한 연구 결과와 특허들은 현대자동차, 만도, 모비스, 대우전자 등의 기업들에서 저 진동 소음 차량 및 부품과 하이브리드 전기자동차 개발 등에 핵심 기술로 응용되었다. 또한 이 교수는 1996년 말부터 정부 G7 국책과제 국산 고속전철 개발 과제의 총괄 운영위원장을 맡아 관산학연 과제가 끝날 때까지 성공적으로 이끌어 고속전철 국산화에 크게 기여하였다.